Весной 2009 года на глобальной выставке Geneva Motor Show популярная чешская компания Skoda представила собственный 1-ый 5-ди дверный джип, получивший заглавие Yeti. Сохранив уникальный внешний облик из серии Concept, Skoda Yeti сходу захватила размещение многих автовладельцев не только лишь своим уникальным дизайном и элегантным внешним обликом, да и легкой маневренностью на хоть какой дороге, широкой функциональностью, также просторным салоном.
Сходу необходимо подчеркнуть, что чешская компания Шкода не позиционировала его как традиционный джип, адаптированный для езды по полному бездорожью. Быстрее это городской автомобиль, готовый выдержать любые погодные условия, обеспечивая надежность, и подтверждая истинное германское качество. Колесные арки позволяют располагать шины на дисках 225/50 R17 и 215/60 R16, что добавляет Yeti маневренность и неплохую устойчивость на крутых поворотах. В то же время Йети прибыльно отличается от собственных соперников, как по высококачественному дизайну, так и по своим эксплуатационным чертам, так как содержит в себе новые технические разработки, также очень вероятную безопасность. Необходимо подчеркнуть, что по последнему параметру Шкода Йети получила 5 звезд в системе оценки безопасности и краш-тестов Euro NCAP, что позволило бросить конкурентов далековато сзади.
Традиционный паркетник уже успели по достоинству оценить многие автовладельцы, которые сразу отметили в нем ряд бесспорных преимуществ. Сначала, оказывается на виду органичный образ универсала, который прекрасно приподнят над землей и имеет впереди известную радиаторную решетку, обрамленную широкими фонарями. Плавный извив линий в купе с широкими колесными арками присваивают ему спокойствие, практичность и огромную функциональность. Объем багажника составляет 510 л., при этом имеет комфортную систему автоматического открывания ввысь. Такая специфичность дизайна автомобиля делают его отлично известным на улицах, даже в ночное время, за что следует особо поблагодарить германских дизайнеров.
По своим размерам (длина 4223 мм, высота 1691, ширина 1793 мм) Skoda Yeti уступает таким вседорожникам, как SsangYong Actyon, Kia Sportage, Nissan Qashqai, и даже Suzuki Grand Vitara, но малогабаритные наружные размеры фактически не ощущаются в салоне автомобиля, который выполнен очень комфортно как для водителя, так и для пассажиров. Высочайшая посадка в купе с очень комфортными креслами не только лишь дают чувство безопасности, да и очень много обеспечивают обзор со всех боков.
В базисной версии Skoda Yeti представлена стандартной комплектацией Active, которая содержит в себе движок с объемом 1197 кубических см мощностью 105 л.с., механическую трансмиссию передач и фронтальный привод. В салоне кроме обогрева сидений и автоматического открывания стекол будет встроена высококачественная акустика и кондюк. В таковой базисной комплектации автомобиль можно приобрести уже от 24 тыс. баксов в официальной дилерской сети.
Для владельцев с огромным достатком компания может предложить версию Ambition, которая уже существенно отличается от предшествующей комплектации более современными техническими чертами. Тут уже будет полный привод на все 4 колеса, автоматическая коробка, также движок с объемом 1798 кубических см мощностью 160 л.с.. Кроме этого, владельца также повеселит наличие высококачественной магнитолы 2DIN и 8 интегрированных динамиков. Стоимость таких автомобилей стартует от 27 тыс. баксов.
Очень полная и комфортная комплектация авто — система Elegance, цена которой стартует от 28,5 тыс. баксов и содержит в себе всю базисную систему предшествующей комплектации, включая мощнейший движок с объемом 1968 кубических см мощностью 140 л.с., биксеноновые фары и комфортную систему VarioFlex. Эта система позволяет автоматом управлять каждым из 3-х задних сидений, очень много преобразуя место под задачки обладателя.
Дополнительным преимуществом, повышающим комфортабельность автомобиля, является двухсезонный климат-контроль. В заключение следует сказать, что Skoda Yeti уже успела зарекомендовать себя с самой наилучшей стороны, превратившись в самого надежного и неподменного ассистентом соткам автовладельцев.