Конкурент для Бмв 3, Мерседес C и Ауди A4 появится совершенно скоро
Что ни гласи, а всех производителей автомобилей бизнес класса можно поделить на две группы: небольшую, которая состоит из «великой германской тройки» (Мерседес, Бмв и Ауди), и огромную, куда входят все другие автоконцерны. При этом эти группы повсевременно враждуют вместе. Всегда тот либо другой представитель «большой группы» пробует просочиться в плотные ряды марок из «малой группы». Но «великие немцы» отчаянно защищают собственный Олимп, отбивая рекламные атаки Lexus, Infiniti, Cadillac и др.
Сейчас на штурм «немецкого бастиона» пошел английско-индийский Ягуар. Пожалуй, из всех представителей «большой группы» это более породистый, харизматичный и достойный звания величавого автоконцерн, а поэтому даже если его попытка и не увенчается фуррором, то, по последней мере, она достойна самого пристального внимания авто общественности.
Этой зимой основным направлением атаки компании Ягуар стал самый массовый, «народный» сектор автомобилей представительских марок — та ниша, где владычествуют Ауди A4, Бмв 3-series и Мерседес C-class. Тот сектор, который показывает больший объем продаж, и где в реальный момент Ягуар не представлен.
Одно время за честь английской марки в этом классе с переменным фуррором билась модель X-Tipe, построенная на базе евро Форд Mondeo. Но более-менее удачным можно было именовать выступление на рынке только последней варианты этой машины, ее же предшественница большой народной любви так и не снискала.
Вот поэтому на данный момент огромное внимание уделяется разработке нового автомобиля в данном классе. Еще одну разноплановую модель английский автоконцерн позволить для себя не может.
По словам исполнительного директора индийской компании Tata, владеющей Ягуар, Карла-Питера Форстера, автомобиль, который будет позиционироваться ниже моделей XF и XJ, будет стилистически очень похож на их. Это логично. Последние два поколения этих машин являются образцами гармонического и ограниченного евро дизайна с очень привлекательными пропорциями и четкими линиями. Правда, «самый младший» Ягуар будет иметь более плавные полосы и лишится тяжеловесности и налета снобизма авто бизнес класса. Ягуар готовится представить автомобиль, в архитектуре которого будут властвовать ясные и размеренные полосы и очертания.
В техническом плане это также будет принципно новенькая машина. В ее базе будет лежать разработанная с нуля дюралевая заднеприводная платформа. Она должна не только лишь гарантировать высокий уровень маневренности машины, да и существенно понизить вес автомобиля. И если Ягуар вправду сумеет сделать заднеприводный автомобиль с неплохой маневренностью, то компания Бмв будет обязана принять вызов.
Под капотом нового автомобиля будет стоять целая палитра моторов, как новых, так и узнаваемых, бензиновых и дизельных. На «топовой» версии машины будет установлен трехлитровый турбованный дизельный мотор типа V6. Также ожидается возникновение гибридной силовой установки, которая будет представлять собой дизельную V-образную «шестерку» и 47-сильный электромотор. Этот агрегат будет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой от германской компании ZF.
Возникновение «массового» Ягуар ожидать осталось недолго. Он должен показаться в салонах дилеров уже в будущем году. Что касается цены, то здесь официальной инфы пока нет. Если разглядеть в качестве ориентира Бмв 3-series, то автомобиль данной модели с двухлитровым мотором стоит от 1 204 000 руб. Вобщем, навряд ли англичане будут демпинговать и продавать свою марку недорого, как следует, и стоимость на новый английский автомобиль будет несколько выше баварского автомобиля. Но ненамного, по другому попытка еще одного штурма «обители величавых немцев» так и завершится очередной попыткой.