Для всех приверженцев марки Mazda, да и просто любителей быстрой езды, наступило время сладостного ожидания: с марта 2012 года в дилерской сети Mazda начнутся продажи спортивного кроссовера Mazda CX-5.
Что же нового могут нам предложить инженеры и дизайнеры компании? Во-первых, совершенно новую платформу, уникальный дизайн, как интерьера, так и экстерьера. Новый кроссовер Mazda CX-5 воплощает в себе новейшую философскую концепцию в дизайне – KODO – «душа движения». Вообще, Mazda CX-5 – первенец в использовании целого комплекса изменений, сведённых в одну систему под названием SKYACTIV.
К примеру, двигатель с прямым впрыском, оснащённый технологией SKYACTIV-G, остаётся одновременно мощным и 
экономичным. 6-тиступенчатая АКПП с системой SKYACTIV-Drive обеспечивает чёткость переключения передач, плавность стартового ускорения и чувство единения с автомобилем. Помимо этого, АКПП позволит экономить до 7% топлива в сравнении с ранними версиями, поддерживая расход топлива на уровне 8,2 л/100 км в городском цикле. Для тех, кто привык управлять передачами сам, есть вариант с МКПП с системой SKYACTIV-MT, используемой прежде на родстерах Mazda МX-5. Теперь МКПП стала ещё легче и компактней, с уменьшенными потерями на внутреннее трение.
Кузов SKYACTIV-Body стал ещё более лёгким и прочным. Сравнивая его с предыдущими конструкциями, стоит отметить возросшую жёсткость (+30%) и уменьшившийся вес (-8%). Клиренс у моделей Mazda CX-5 различается в зависимости от типа привода: 210 мм (полный привод) и 215 мм (переднеприводные варианты).
Японский принцип «Jinba Ittai», означающий единство автомобиля и человека, нашёл своё отражение в ходовой части SKYACTIV Mazda CX-5. В комплексе всех мер, предпринятых в технологиях SKYACTIV, данное авто стало одним из самых аэродинамичных и лёгких в своём классе, что положительно отразилось на расходе топлива и выбросах СО2.
Mazda CX-5 стал воплощением эргономики и функциональности, красоты и сдержанности. Создан для тех, кто наслаждается дорогой и скоростью.
[youtube]dMHHgysXhmg[/youtube]