Компания Рено без излишнего шума переписала ценники практически на весь собственный модельный ряд. Подорожал, а именно, и пользующийся популярностью «бюджетник» Logan. Портал узнал, как это изменит позиции блокбастера по отношению к его прямым соперникам.
Почем Рено Логан 2013 в Рф
В базисном выполнении Logan на нашем рынке стал дороже на 11 000 рублей: за самую доступную версию француза с этого момента придется выложить 349 000 руб. За эти средства клиент получает движок 1.4 л, 75 л. с., который устанавливается только на базисный автомобиль с механической 5-ступенчатой коробкой.
Комплектация будет самая что ни на есть спартанская: бамперы неокрашены, фронтальные ремни по высоте не регулируются и т. д. Перечень дополнительного оборудования при всем этом тоже пустой. Доплатить можно только 6 000 рублей за цвет «металлик» либо «перламутр» и (либо) 13 000 рублей за гидроусилитель руля! Да, да, в «базе» его нет! Зато сама фраза в рекламе «Рено Logan от 349 000 рублей» делает некогда самый пользующийся популярностью в Рф зарубежный автомобиль прямым соперником не только лишь экономным иномаркам, да и Ладам, и отдельным «китайцам». Пусть и с обмолвками, о которых ниже.
Что у соперников
Смотря на стартовые цены, может показаться, что Фольксваген Polo Sedan и Хэндэ Solaris более чем на 100 тыщ рублей дороже Логана. 1-ый стоит от 449 900 рублей, Солярис (также с кузовом автомобиль) от 445 000 рублей. Есть, но, одно «но»: упомянутые авто и обустроены еще лучше базисного Рено Logan.
У обоих в «базе» две подушки безопасности, Абс, фронтальные электростеклоподъемники (а базисный Polo Sedan оснащается даже электроприводами задних стекол!), регулируемые по высоте водительское сидение и управляющая колонка, усилитель руля, бортовик, центральный замок, иммобилайзер, аудиоподготовка. За доплату можно установить кондюк, а на Солярис к тому же «автомат».
Если же Logan оснастить на сопоставимом с Polo Sedan и Solaris уровне стоить он будет полностью сравнимых средств: за Logan 1.6 16v Expression требуют 449 000 рублей. В общем, в данном секторе «экономного» рынка позиции Логана не поменялись: в «базе» он дешевле «немца» и «корейца», но более широкий перечень стандартного оборудования у соперников нивелирует разницу в стоимости.
Что за те же средства
Есть, но, на нашем рынке и другие «бюджетники»: авто ценой до 400 тыщ рублей. В этом секторе Рено Logan в итоге подорожания быстрее растерял, ежели остался «при собственных». «Француз» соперничает с такими моделями, как Daewoo Nexia, ZAZ Chance, Черри Bonus, также Лада Гранта. В «базе» (таковой же «пустой», как у Логана) они все окажутся дешевле, а Chance либо Granta и совсем стоят наименее 300 000 рублей.
За 349 же тыщ их можно приобрести в более-менее «продвинутых» комплектациях. К примеру, Nexia с кондюком и гидроусилителем руля стоит 343 000 рублей, а за 340 000 рублей можно приобрести ZAZ Chance 1.5MT SE (86 л. с., ГУР, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники, обогрев сидений). За Lada Granta в выполнении Норма (с 98-сильным 16-клапанным мотором) требуют 343 800 руб. (оснащается электроусилителем руля, 2-мя передними подушками безопасности, Абс, фронтальными электростеклоподъемниками, кондюком). Не считая того, за 339 999 рублей можно приобрести «китайца» Черри Bonus с движком 1.5 л мощностью 109 л. с. И набором опций не ужаснее, чем в Гранта.
В конечном итоге
По сопоставлению с европейскими и корейскими конкурентами подорожавший Рено Logan нисколечко не растерял собственных позиций. Хотя 102-сильный автомобиль в средней (во всех смыслах) комплектации по стоимости базисного Поло автомобиля это, естественно, круто. Зато самый «накрученный» француз даже с опционным «Пакетом безопасности 2» (Абс + пассажирская подушка безопасности) за 19 300 рублей не очень приблизится к психологически принципиальному порогу в 500 000 руб.
А вот в еще больше «экономном» классе позиции Логана кажутся совершенно шаткими. По меркам данного сектора «пустой» автомобиль за 349 000 рублей это очень. Стоит удивляться, что по итогам 11 месяцев прошедшего года Lada Granta стала третьим по популярности автомобилем в Рф, реализации морально устаревшей Nexia свалились всего на 1% к январю-ноябрю 2011 г. на фоне стабилизирующегося рынка, а Logan при всем этом растерял аж 27%!
Вся надежда французов на новый Логан, который уже на подходе: русские реализации обещают начать будущим летом. Во Франции, к слову, новенькая Dacia Logan не подорожала по сопоставлению с предшествующей: от €7 700. Вобщем, это совершенно другая история