Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, рассказавший о достижениях компании и планах на будущее, объявил, что качество Lada стало лучше в 10 раз и сравнялось с партнерами по концерну — Nissan и Рено. Сам Комаров в последнее время автозавод покинет и будет управлять созданием ракет. Как считают СМИ, президента ВАЗа Комарова перекидывают на строительство ракет конкретно за такие награды.
Как докладывает «Автосреда», ВАЗ провел каждогодную конференцию поставщиков, в какой приняли роль представители глобальных компаний-производителей автокомпонентов и материалов и действующие поставщики завода.
Мероприятие открывал президент автогиганта Игорь Комаров, рассказавший о достижениях компании и о планах на наиблежайшее будущее: «АвтоВАЗу» необходимо наибольшее ускорение и такое же наибольшее увеличение эффективности по всей цепочке сотворения цены. Логистика, качество, управление процессами, создание, реализации — все должно работать также верно. Тогда мы приблизимся к реализации главной задачки — совместно с партнерами занять 40% авто рынка Рф. И в этих 40% толика LADA должна составить порядка 23%. Это непростая, но выполнимая задачка. При условии слаженной работы компании и наших поставщиков и при соблюдении сроков и объемов поставок. И, естественно, при адекватных ценах и неплохом качестве».
Вице-президент завода по закупкам Дамир Кашапов также сказал о проделанной совместной работе. Он утверждает, что в 2013 году ВАЗ сравнял уровень свойства с партнерами по альянсу — компаниями Рено и Nissan. «Сейчас фактический уровень по качеству — 38 PPM (изъянов на миллион единиц продукции). За последние три года «АвтоВАЗ» улучшил характеристики свойства продукции более чем в 10 раз», — сказал менеджер. По его словам, таковой уровень свойства, «казавшийся недосягаемой целью», применим к проектам, запущенным за последние три года.
Реформа галлактической отрасли стала ответом властей на вереницу неудачных запусков. Одним из самых резонансных стала катастрофа ракеты-носителя «Протон-М» в июле. Грузовик был должен вывести на орбиту три спутника ГЛОНАСС. Ракета стартовала с Байконура 2 июля, но пробыла в воздухе меньше минутки. В прямом эфире взрыв передавало государственное телевидение, фраза диктора «кажется, что-то пошло не так» стала мемом. Аварийная комиссия установила, что предпосылкой катастрофы стало некорректно установленное оборудование. Бюджет растерял на этом запуске 6 млрд рублей. Потом Дмитрий Рогозин отметил отсутствие у управления Роскосмоса понятной политики по развитию ракетно-космической отрасли. Так, поверхностное отношение со стороны ведомства вице-премьер именовал в числе обстоятельств технической ошибки при сборке разбившегося «Протона-М».
Комарову предстоит возглавить Объединенную ракетно-космическую корпорацию, в которую соединят все промышленные предприятия отрасли. Она будет делать функции генподрядчика для Роскосмоса, в каком останутся только научные университеты и объекты галлактической инфраструктуры (к примеру, космодром Байконур).
Вобщем, «Коммерсант», писавший о будущем предназначении Комарова, указывал, что улучшение положения «АвтоВАЗа» не сначала связанно с его достижениями. Его пригласили в управление, чтоб проконтролировать, как употребляется господдержка, указал один из источников газеты. Сейчас, отмечают специалисты, для него «самое время уходить» — реализации завода стремительно падают и он в первый раз после кризиса получил незапятнанный убыток. К достижениям Комарова относят новейшую стратегию развития «АвтоВАЗа» до 2020 года, обновление модельного ряда и продажу контроля альянсу Renault-Nissan.
Самого же Комарова в «АвтоВАЗе» может поменять иноземец, утверждает «Газета.Ru». Временно исполняющим его обязанности будет вице-президент завода по корпоративному развитию и финансам Олег Лобанов. А кто займет место Комарова на неизменной базе, станет понятно 4 декабря. Источник издания в концерне сказал: «Скорее всего, президентом станет француз, представитель альянса». По неким данным, это может быть вице-президент по продуктам и программкам Юг Демаршелье.