Кроссовер от японского бренда получил новую систему гибрида e-Smart. Главным новшеством стало отсутствие связи двигателя внутреннего сгорания с ведущими колесами. Силовой агрегат выступает только в роли генератора.

Новый Toyota Raize e-Smart оснащается 1,2 л атмосферным мотором в 82 л.с. (105 Нм), АКБ имеет емкость 4,2 Ач и располагается под задним диваном.

При этом колеса вращаются только благодаря электромотору, который имеет предельную мощность в 106 л.с (170 Нм), а установлен он на передней оси. Гибрид получил уменьшенный бензобак 33 л, взамен 36 л. Масса Toyota Raize e-Smart 1060 кг, а расход топлива составит 3,6 л на 100 км. Также стоит отметить возможность управления ускорением и замедлением одной педалью в режиме Smart-Pedal.

Новый агрегат получил и Daihatsu Rocky, модель является фактически близнецом Toyota Raize, а выпускаются автомобили в Японии на одном заводе. Представители компании отметили, что новый гибрид вскоре появится на всех моделях, которые выпускаются на архитектуре DNGA.

Дополнительно модели получили новый 1,2 л мотор в 87 л.с. 1,0 л турбированная силовая установка теперь доступна только в полноприводных моделях.

Продажи в Японии уже начались, о выходе новинок на глобальный рынок, пока не сообщается.