В середине июля двадцать второго в России начнутся продажи кроссовера JAC JS4, выход которого на наш рынок китайцы анонсировали еще в 2020 году.
В Поднебесной данная модель известна как «JAC Jiayue X4» и представляет собой перелицованную версию паркетника JAC Refine S4, который в настоящий момент уже не выпускается.
Кроссовер базируется на платформе, разработанной совместно с немцами из Volkswagen. Он достигает в длину 4 410 мм, в ширину — 1 800 мм, а в высоту — 1 660 мм. Его объем багажника равен 520 литрам (1 050 л — со сложенными задними сиденьями).
Согласно ранее выданному Одобрению типа транспортного средства (ОТТС), модель имеет полузависимую заднюю подвеску и на нашем рынке будет предлагаться исключительно с передним приводом. В базовой комплектации Comfort кроссовер идет с 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 118 л.с. (150 Нм) и шестиступенчатой механикой.
У версии подороже (Luxury) стоит уже 1,5-литровый турбомотор на 136 сил (200 Нм), как у JAC J7. Из коробок на выбор либо упомянутая механика, либо вариатор Punch VT3S. Ну а топ-исполнению (Flagship) положен тот же турбомотор, в связке с которым трудится исключительно вариатор.
Что касается оснащения каждой из перечисленных версий, то непосредственно комплектация Comfort имеет 17-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, ESP, датчик дождя, две подушки безопасности, задний парктроник, кондиционер, круиз-контроль, простую аудиосистему, электропривод стекол и зеркал.
У Luxury-исполнения подушек уже шесть (добавлены боковые эйрбэги и занавески). Автомобиль имеет комбинированную отделку салона (ткань + кожзам) и кожаную оплетку руля. Его оснащение расширено за счет 10,25-дюймовой мультимедийки, климат-контроля и люка в крыше.
В свою очередь Flagship-комплектация порадует виртуальной приборкой, камерами кругового обзора, «кожаным» салоном, подогревом передних кресел, светодиодными фарами (в базе идут галогенки), электрорегулировками водительского кресла и электроприводом багажника. В наличии набор электронных ассистентов с мониторингом слепых зон, системой слежения за разметкой и функцией предупреждения о столкновении.
Из ОТТС следует, что какой-либо персонализации салона автопроизводителем не предусмотрено — он у всех без исключения версий модели исключительно черного цвета. А еще сертификационными документами не предусмотрена буксировка прицепов.
Прайс-лист на модель пока не обнародован. Откуда будут поставлять машины в Россию — также неизвестно, при этом компания JAC оформила сразу два ОТТС — на машины китайского и казахстанского производства. К слову, ранее к нам поставляли автомобили исключительно из Казахстана, где их сборка налажена на предприятии СарыаркаАвтоПром.
