Спортивный автомобиль Феррари 250 GTO стал самым дорогим автомобилем мира, утверждает Bloomberg: авто 1963 года выпуска заполучил неведомый собиратель, выложивший 52 миллиона баксов, что разом повысило рекордную цифру в полтора раза.
Модель Феррари 250 GTO издавна основалась на первых местах в рейтинге самых дорогих автораритетов — всего было выпущено 39 таких автомобилей. Уже год рекорд по стоимости задерживал другой Феррари 250 GTO, 1962 года выпуска, отмечает «Мотор.ру». Автомобиль, изготовленный итальянским автоконцерном для известного английского гонщика Стирлинга Мосса, был продан в июне 2012 года за 35 миллионов баксов. Прежний обладатель спортивного автомобиля заполучил его в 2002 году за 8,4 миллиона баксов, а специалисты снова констатировали, что вложение излишних средств в раритетные авто — одно из самых прибыльных. Ранее в рейтинге самых дорогих авто лидировал Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска.
Сегодняшний рекордсмен до этого принадлежал неведомому обладателю, живущему в Испании. Одним из первых владельцев 250 GTO 1963 года выпуска был янки Пол Паппалардо, который воспринимал на нем роль в разных соревнованиях исторических машин. Паппалардо отказался давать какие-либо комменты по поводу реализации некогда собственного спортивного автомобиля за рекордную сумму.
Аналитики отмечают, что рынок традиционных автомобилей имеет большой потенциал роста (пока основными покупателями являются собиратели из Европы и Латинской Америки, но равномерно начинает расти спрос в Азии). При всем этом рынок является здоровым и действенным. Дело в том что средства, которые тратятся на покупку автомобилей, — личные. Ретромобили очень изредка берут в кредит. Последний раз рынок классики оказался перегрет в конце 1980-х годов, когда погиб основоположник Феррари Энцо Ferrari. Банки интенсивно выдавали ссуды на скупку последних моделей марки, в особенности Феррари F40 — стоимость на последний выпущенный при жизни Энцо спортивный автомобиль взлетела за денек втрое.