На фото запечатлен доработанный кабриолет BMW 325i 1992 года, тюнингом которого занимались специалисты флоридского ателье DRAG International.
Владелец пожелал, чтобы в мастерской повысили производительность машины. При этом особого экстрима он не хотел: автомобиль должен был остаться пригодным для повседневной эксплуатации.
Взявшись за работу, специалисты фирмы не стали менять внешность баварского кабриолета, хотя двухдверка и получила многоспицевые колеса с полированными планками, а также двустволку патрубков выпускной системы.
При этом вопрос повышения мощности был решен путем замены исходной 2,5-литровой рядной «шестерки» M20 на аналогичный по объему шестицилиндровый мотор 1JZ-GTE VVTi.
От стандартной коробки передач в мастерской также отказались в пользу пятиступенчатой механики R154. Во сколько владельцу кабриолета обошелся подобный тюнинг — не уточняется.
