Кaждaя из этиx мaшин ужe прoдaнa, a спрoс нa мoдeль прeвысил oжидaния кoмпaнии в двa рaзa.Впeрвыe o вoзмoжнoсти выпускa итaльянцaми экстрeмaльнoгo срeднeмoтoрнoгo купe зaгoвoрили вeснoй прoшлoгo гoдa. Aнaлoгичнaя ситуaция былa между «Энцо» и соплатформенным с ним купе MC12 — первый был мощнее и быстрее.Ожидается, что стоимость гиперкара Maserati будет близка к цене LaFerrari — около миллиона евро. Благодаря отказу от гибридной силовой установки масса «Мазерати» будет ниже, чем у «донорского» Ferrari, который весит 1255 килограммов. Кузов модели сделают из карбона. Для сравнения, тираж гибридного «Феррари» составляет 499 экземпляров. Он станет идеологическим преемником модели MC12 и появится через два года. При этом форма панелей в первую очередь будет направлена на снижение лобового сопротивления, а не на увеличение прижимной силы. Тогда глава Maserati Гарольд Уэстер заявил, что модель получит мотор V8. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом в 50 экземпляров. Новый гиперкар оснастят либо дефорсированным 6,3-литровым мотором V12, который на LaFerrari развивает 800 лошадиных сил, либо турбированной 3,8-литровой «восьмеркой» от седане Quattroporte. Если в компании выберут последний из них, то его отдача будет увеличена с 523 до приблизительно 963 лошадиных сил.Несмотря на использование схожих по мощности силовых установок, LaFerrari останется впереди гиперкара Maserati по динамическим характеристикам, экономичности и уровню вредных выбросов. Компания Maserati намерена построить на базе купе Ferrari LaFerrari, которое было представлено на Женевском моторшоу, собственный гиперкар. При этом «Мазерати» получит традиционную силовую установку, а не гибридную, как «Феррари».Гиперкару Maserati от LaFerrari достанется шасси, подвеска и электроника.
предыдущий пост
следующий пост