Чуть мeньшe мeсяцa oстaлoсь дo мирoвoй прeмьeры нa Жeнeвскoм aвтoмoбильнoм сaлoнe мaлoгaбaритнoгo крoссoвeрa Oпeль Mokka, кoтoрый oбeщaeт стaть eврoпeйским блoкбaстeрoм
O тoм, чтo Джeнeрaл мoтoрс рaбoтaeт нaд нeбoльшим крoссoвeрoм былo пoнятнo ужe издaвнa. Зaкaмуфлирoвaнныe мaкeты нe oдин рaз лoвили в «прицeлы» сoбствeнныx кaмeр aвтo пaпaрaцци, a блaгoдaря «случaйнoй утeчкe» инфы из Джeнeрaл мoтoрс стaлo пoнятнo, чтo мaшинa пoлучит oчeнь нeблaгoзвучнoe имя Mocha. И eсли нa нeкиx рынкax тaкoe зaглaвиe прирeкaний нe вызoвeт, в кoнцe кoнцoв, Mocha — это заглавие 1-го из видов кофе, то в Рф схожее имя навряд ли было бы встречено с осознанием. Уж больно разноплановые ассоциации оно вызывало бы. К счастью, в серию машина пойдет под именованием Опель Mokka и это имя, похоже, устроит всех.
Опель Mokka
В текущее время сектор малогабаритных кроссоверов В класса насыщен довольно слабо. На первых ролях тут выступает Nissan Juke, конкурентнсть которому пробуют составить Suzuki SX4 и Kia Soul. Правда, эти авто трудно именовать всеполноценными кроссоверами. В особенности это относится к Kia Soul, который вообщем не имеет полного привода и является, на самом деле, «неформатным» хэтчбеком. И хотя планы по превращению Kia Soul в настоящий паркетник у корейцев есть, но когда они будут реализованы, сказать трудно.
Тем временем многие автоконцерны торопятся «застолбить» место в секторе малогабаритных кроссоверов В класса — спрос на подобные машины вырастает и те, кто проявит самую большую оперативность, могут рассчитывать на хорошие дивиденды. Летом этого года на рынок выйдет Опель Mokka, а в недалеком будущем появится очередной суровый игрок в этом секторе — Форд EcoSport. После этого беспечная жизнь Nissan Juke наверное такой уже не будет.
Опель Mokka построен на платформе хэтчбека Опель Корса и немного превосходит Nissan Juke по габаритам. Длина машины — 4,28 м, ширина — 1,77 м, против 4,13 м и 1,76 м у Nissan Juke. Объем багажника составляет полностью «взрослые» 533 литра и 1372 литра при сложенных задних сидениях. Очень хороший показатель, в особенности на фоне Nissan Juke с его 251/830 литрами полезного объема. Да что там Juke! Даже у старшего брата Nissan Qashqai объем багажника всего 410 л., ну и более большой Фольксваген Tiguan располагает 470 литрами. Так что по этому показателю Опель Mokka утрет нос кроссоверам классом выше.
Что касается наружности, то это бесспорная дизайнерская фортуна. За последние годы авто Опель смогли обрести своё «лицо», за отсутствие которого их часто поругивали ранее. Похоже, навечно канули в прошедшее те времена, когда модели Опель напоминали безликие обмылки, с трудом поддающиеся идентификации. Вот и смотря на Опель Mokka машину можно мгновенно идентифицировать, даже не видя её эмблем. Соответствующая решетка радиатора с блестящей полосой, эффектные выштамповки по краям, вычурная передняя и задняя оптика сходу выдают в кроссовере наиблежайшего родственника таких моделей как Insignia и Astra.
Опель Mokka
Самое увлекательное, что Опель Mokka, невзирая на свою «характерную» наружность, является не чистокровным «Опелем», а обыденным продуктом бейдж-инжиниринга. Ведь первым на свет появился не Опель Mokka, а его южноамериканский родной брат Buick Encore, который отпраздновал дебют на недавнешнем Детройтском автомобильном салоне. Но потому что малогабаритные кроссоверы пользуются еще большей популярностью в Европе, ежели в США, то управление Дженерал моторс приняло решение «европеизировать» Buick Encore и под опознавательными знаками Опель и Vauxhall начать его реализации на европейском рынке. Машины отличаются только радиаторными решетками, головной оптикой, эмблемами, деталями интерьера и политрой движков, но при всем этом Buick Encore смотрится как обычный Buick, а смотря на Опель Mokka и не скажешь, что это немного «перелицованный» янки.
Под капотом Опель Mokka разместятся три мотора: 1,6 литровый бензиновый атмосферник мощностью 115 л.с., бензиновый 1,4-литровый турбомотор мощностью 140 л.с. (200 Нм), которым так же будет оснащаться Buick Encore и 1,7-литровый турбодизель мощностью 130 л.с. Коробка — шестиступная механическая КПП либо шестиступный «автомат». Базисная версия Опель Mokka будет переднеприводной и получит 1,6-литровый мотор, а более массивные версии — вэдовыми. Из оснащения необходимо отметить систему стабилизации, камеры следящие за дорожной разметкой и знаками, систему помощи старта в гору.
Опель Mokka
Предсказать перспективы Опель Mokka в Европе и Рф нетрудно. Европейцы наверное примут этот кроссовер очень доброжелательно, а в Рф, при наличии адекватного ценника, за ним полностью могут выстроиться очереди. Ведь альтернатив не так и много. И пусть Nissan Juke не сетует на отсутствие спроса, но многим возможным покупателям до сего времени тяжело привыкнуть к его «насекомообразной» наружности. В то время как Опель Mokka смотрится полностью обычно, плюс ко всему может повытрепываться емким багажником и хорошим оснащением. А что еще требуется от малогабаритного кроссовера?!