О том, чего добьется Mazda, согнав лишний вес со своих автомобилей.
Автокомпания Mazda лелеет надежды, что «посадив на жесткую диету» линейку своих новых автомобилей, она сможет в разы увеличить чистую прибыль от продаж. Производитель ставит перед собой смелые задачи: уменьшить вес каждой модели будущего поколения, как минимум на сто килограмм. Представители компании объясняют, что таким путем они, во-первых надеяться уменьшить расход топлива в своих новых автомобилях, а во-вторых улучшить их маневренность и управляемость. Mazda уже спустила с конвейера пару перспективных моделей, которые демонстрируют хорошую расход топлива благодаря облегченной трансмиссии, а также уменьшенным в весе двигателю и шасси. За счет чего компания смогла добиться снижения веса в этих агрегатах, держится в строжайшем секрете.
В каких моделях компании Mazda удалось снизить вес?
Из списке моделей с облегченным весом значиться новый кроссовер CX-5. По своим техническим характеристикам он на 100 кг. легче своего собрата в предыдущем кузове — CX-7, а также отличается лучшим расходом топлива среди кроссоверов своего класса. По данным за 2013 год, продажи автомобиля CX-5 показали превосходные результаты, побудив Mazda не останавливаться на достигнутом и идти по пути улучшения показателей этой модели. Также напомним дорогим читателям, что автомобиль CX-5, с недавнего времени оснащен системой SkyActivе, которая включает 4-цилиндровый мотор с более высоким уровнем сжатия, более легкую и меньшую по размерам трансмиссию, а также усовершенствованную облегченную платформу. Кроме того, модель имеет систему торможения i-LOOP, которая умеет преобразовывать энергию от торможения автомобиля, питая ей аккумуляторную батарею (подробнее о данной системе на страницах интернет – сервиса по поиску автозапчастей Zap-Online.ru, тут — http://zap-online.ru/info/avtonovosti/mazda-razrabotala-novuyu-tormoznuyu-sistemu-i-eloop. По заверениям специалистов, i-LOOP позволит уменьшить расход топлива в автомобиле на 10 %.
Планы по модернизации Mazda6.
Уменьшение веса таких классах автомобилей, как внедорожники и кроссоверы, это одно. Вовлечение данной «весовой политики» в конструкцию автомобилей меньших размеров, может быть проблематично для Mazda, так как нынешней вес таких транспортных средств не дает широкого поля для деятельности для снижению веса. В 2015 году компания Mazda обещает нам продемонстрировать на практике то, как она снижает вес в моделях класса седан, на примере своего нового детища — Mazda 6. Модель планируется показать на Пекинской автовыставке. Как обещают представители компании, машина будет оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором и шестиступенчатой АКПП.