На деньках Фольксваген Beetle официально возвратился в Россию. Тяжело представить для себя более подходящий транспорт для тех, кто желает выразить себя не только лишь манерой одеваться и образом жизни, да и с помощью автомобиля. решили узнать, какие еще авто в Рф претендуют на звание «единственный в собственном роде».
Фольксваген Beetle
«Жук» — не просто 3-х дверный хэтчбек, это передвижной монумент довоенной авто промышленности. Фольксваген Beetle фактически без конфигураций пронес собственный комичный кузов через весь ХХ век и не растерял домашнего сходства с автомобилем эталона 1938 года. «Жук» может вызывать улыбку, пренебрежение, восхищение и острый приступ симпатии, но только не равнодушие.
Шевроле Camaro
Этому автомобилю нет необходимости владеть технологичностью, качеством материалов либо простором багажника. Для Шевроле Camaro довольно 1-го: быть единственным мускул-каром на русском рынке. Приготовьтесь к тому, что соседи по сгустку будут завистно ворчать вам в след, а прохожие сворачивать шейки, чтоб проводить взором реальную южноамериканскую мечту.
Ауди RS Q3
Мысль засунуть в малогабаритный домашний кроссовер пятицилиндровый турбодвигатель TFSI мощностью 310 л.с. безрассудна, но презентабельна. Этот автомобиль просто отыщет место для парковки, сумеет отвезти малышей в школу, супругу — на работу, а тещу по разбитой дороге на дачу. А если вам захочется потягаться с обладателем спорт-купе либо автомобиля вам будет, что ему предложить.
Fiat 500
Небольшой итальянский хэтчбек не просто очередной продукт современной европейской моды на малогабаритные размеры и ретродизайн. 1-ое поколение «пятисотого» вышло еще в 1957 году, а сейчас это один из числа тех автомобилей, про обладателя которого с уверенностью можно сказать, что он реальный ценитель классики, у него есть собственный стиль. И неплохой вкус.
Хэндэ Veloster
Корейский хэтчбек не захватывает дух собственной динамикой и не поражает воображение неповторимыми формами кузова. Он просто не таковой, как все. Он 4-х дверный. Нет, в нем не заварена дверь багажника. Просто слева у Велостера одна дверь, а справа две; все обладатели «трехдверок», выходя из машины, чтоб выпустить пассажиров «галерки», наверное думали о кое-чем схожем. Стоит только удивляться, почему это обычное конструкторское решение пришло в голову конкретно корейским инженерам?!
Мазда MX-5
Двухместный родстер лучший вариант для тех, кто желает созидать в собственном автомобиле сочетание элегантного дизайна автомобиля с откидным верхом и спортивной динамики гоночного карта. У Мазда MX-5 полностью демократичная стоимость и неброская наружность, но понимающие толк в автомобилях по достоинству оценят выбор заднеприводного родстера с хорошими водительскими чертами.
Citroen DS5
Дизайн автомобилей с двойным шевроном всегда был основным козырем компании Citroen. Но хэтчбек DS5 принудил заного посмотреть на французский дизайн автомобилей. Может быть, кто-то захотит еще большего от машины ценой выше миллиона рублей. Но мы знаем: это сбалансированный вариант для тех, кому необходимо, чтоб его автомобиль был в единственном экземпляре на стоянке у бизнес-центра.
Мерседес-бенз CLS 63 AMG Shooting Brake
Авто в кузове «универсал» изредка приобретают, чтоб покрасоваться. В большинстве случаев обладателями таких машин становятся семейные люди, которым нужна функциональность и практичность. Но Shooting Brake очевидно не для их. Вначале это 4-х дверное купе, которому добавили большой багажник, превратив автомобиль в 1-ый в мире элегантный универсал, способный разогнаться до «сотки» за 3,7 секунды.
Митсубиши i-MiEV
Японский электромобиль практически в одиночку тащит на для себя весь сектор электрокаров на русском рынке. Купив этот небольшой хэтчбек, будьте готовы созидать пятизначные числа в квитанции за электроэнергию и запамятовать о поездках на дачу на оборотную дорогу вам заряда может не хватить. Но конкретно это делает обладателя Митсубиши реальным героем в очах автовладельцев, заботящихся о чистоте среды.
Мерседес-бенз G63 AMG 6×6
Знакомьтесь: самый дорогой серийный джип в мире. Как ни умопомрачительно, шестиколесный германский монстр приедет и в Россию, но исключительно в начале будущего года. Хотя сборочный поток по его производству должен быть запущен практически на деньках. Чтоб приобрести самый дорогой джип в мире, необходимо стать одним из нескольких 10-ов счастливцев, кому позволят поменять на трехосный германский вездеход умеренную сумму в полмиллиона евро.