В следующем году, как ожидается, подконтрольные концерну Volkswagen Group бренды Porsche и Audi представят электрические модели Mission E и E-Tron Quattro, которые строятся на базе совершенно разных платформ. В случае с Porsche это платформа J1, в то время как кроссовер Audi будет построен на более распространённой «тележке» MLB. Но всё изменится к 2022 году.
Как сообщает портал Motortrend, немецкий концерн собирается разработать новую платформу под кодовой аббревиатурой PPE – Premium Platform Electric, которая станет основой для электрических моделей Audi, Porsche и Bentley. Новая «тележка» будет иметь три модификации, две из которых будут разработаны силами специалистов Audi, ещё одну возьмут на себя конструкторы Porsche. Актуальные электрические платформы этих марок будут упразднены.
По словам главы руководителя отдела развития Audi Питера Мертенса, специалисты Audi и Porsche будут работать в тесной кооперации, и никаких секретов инженеры двух марок друг от друга держать не будут.
Также нужно отметить, что такое решение Volkswagen Group серьёзно ударило по планам Audi, которая собиралась сделать ставку на модульную платформу MLB, которая предусматривает установку самых разнообразных двигателей. По словам Питера Мертенса, бренду придется по сути сделать крутой разворот, поскольку планы относительной данной платформы были фактически аннулированы. Но сделано это было как раз не из-за проблем с универсальностью, а из-за того, что платформа получилась слишком дорогой и тяжёлой, а создаваемые на её базе автомобили не обладали бы люксовыми характеристиками.
Что касается сроков, то переезд моделей Bentley Porsche и Audi на новую платформу PPE состоится через четыре года – в 2022 году.
Что касается «соседей по цеху», то Mercedes-Benz для своих будущих электромобилей разработал платформу MEA – Modular Electric Architecture, и первой моделью созданной на её основе станет кроссовер EQC. BMW же делает ставку на платформу CLAR, на базе которой созданы самые разнообразные заднеприводные и полноприводные модели, начиная с BMW 5 Series и заканчивая «свежим кроссом X3. Также компания готовит новую модульную платформу FAAR, которая ляжет в основу переднеприводных моделей марки.
Ранее портал Колёса.ру сообщал, что автомобили MINI могут получить общую с Great Wall платформу.