Даже не заглядывая в статистику продаж на русском рынке можно увидеть: Тоета Auris продаются не так успешно, как Тойота этого бы желали. С середины ноября дилеры начали принимать заказы на новое поколение хэтчбека. отыскал конфигурации к наилучшему, заодно выяснив причину подорожания модели.
Кузов Тоета Auris освежили как надо, но именовать прекрасным автомобиль, который вышел, трудно. Складывается воспоминание, что дизайнеры взяли «мордашку» предшествующего Ауриса и опустили вниз, сузив при всем этом фары и заострив «нос». Наружность нового хэтчбека выполнена в рамках дизайнерской концепции «Акцент на нижней части» (либо «Under Priority») а стилистика фронтальной части именуется «Острый взор» («Keen Look»). Спорно. Но модно.
Другое дело интерьер новейшей Тоета Auris (на фото справа), который также разительно поменялся, но зато стал более обычным, обычным. Правда, той части аудитории, что ценила модель за футуристичность и авангардизм дизайнерских решений стоит поспешить, пока машины предшествующего поколения (на фото слева) еще остались на дилерских складах. У новинки же пропал сквозной «проход» за центральной консолью, а переход консоли в центральный туннель стал более приметным, ступенчатым, чем напомнил подобные решения в «европейцах». Подсветка устройств и монохромных экранчиков заместо желтоватого стала светить голубым, а внутренние дверные ручки закончили копировать наружные.
Цены и комплектации Тоета Auris
Да, новый «Аурис» стал дороже. Хэтчбек подорожал на 50 с излишним тыщ рублей, и сейчас его стоимость начинается с 735 тыщ. Новый Тоета Auris будут продавать в 5 наборах опций: Комфорт, Комфорт Плюс, Элеганс, Спорт (такая версия появилась в первый раз) и Престиж.
Базисная стоимость Тойоты Аурис включает 1.33-литровый двигатель внутреннего сгорания с 6-ступенчатой механической коробкой в комплектации «Комфорт». С 1.6-литровым мотором и механикой в версии «Комфорт Плюс» — 774 000 рублей. Вариатор добавит к этой сумме еще 40 000 рублей. С 1.6-литровым мотором с вариатором в комплектации «Элеганс» за Аурис требуют 859 000 рублей. Версия «Спорт» с 6-ступенчатой «механикой», обойдется в 845 000 рублей, а с вариатором 885 000 рублей. В наибольшей версии «Престиж» стоимость Тоета Auris c 1.6-литровым двигателем внутреннего сгорания и вариатором составит 944 000 рублей.
И вот с чем, на наш взор, связана более высочайшая стоимость, чем до этого. В базисную версию Комфорт сейчас включили такие полезные функции как климат-контроль, системы стабилизации и помощи при старте в гору, и такую никчемную как электропривод регулировки поясничного подпора водителя. Не считая того, в стандартный «пакет» входят дневные ходовые огни, центральный локотник меж фронтальными сидениями, 16-дюймовые колеса заместо 15-дюймовых, и USB-вход. За 50 тыщ рублей, кажется, более чем щедро.
В габаритных размерах новенькая Тойота Аурис поменялась приметно, правда, оценить редизайн совершенно точно со знаком «плюс» не выходит. Модель стала на 30 мм длиннее и на 55 мм ниже, оставшись по ширине на том же уровне. Для нас это могло бы означать повышение места в салоне, но колесная база осталась той же видимо, Аурис стал длиннее только за счет увеличенных свесов. Означает, место осталось столько же. Отлично хоть дорожный просвет Ауриса из-за наименьшей высоты не поменялся и как и раньше составляет 140 мм. Выходит, что места над головой должно быть меньше, чем в прошлом поколении?!
Тойота заявляет, что новый Аурис стал существенно легче предшественника: зависимо от модификации, оснащенная масса (автомобиль плюс шофер) хэтчбека стала меньше на 40-100 кг! Благодаря таковой диете время разгона до 100 км/ч 1.3-литровой версии уменьшилось на полсекунды (сейчас 12.6 с), 1.6-литровая модификация с «механикой» все также набирает сотку за 10 с, а с «автоматом» практически на секунду резвее (11.0 с).
На рынки Европы и ряда других государств выйдут также Аурисы в кузове универсал, правда на русском рынке возникновение таких автомобилей кажется нам маловероятным.
Соперники Тоета Auris 2013
Пока новый Фольксваген Golf, уже воспетый всеми без исключения столичными журналистами, только приближается к русским автосалонам марки, кандидатурой Ауриса будем считать «Гольф-предыдущий». За него требуют (на конец ноября 2012) от 603 000 рублей, а в качестве движков для него доступно девять разных моторов, включая 2.0-литровый турбодизель и 255-сильный бензиновый двигатель от версии Golf R.
Не считая того, в числе конкурентов Тойота Аурис — соотечественник Мазда3, доступный по стоимости от 654 000 рублей в кузове автомобиль. За хэтчбек с базисным 1.6-литровым 105-сильным мотором требуют на 10 тыщ рублей больше, а в качестве кандидатуры доступен 2.0-литровый 150-сильный мотор.
Также из перечня испортируемых хэтчбеков на русском рынке можно выделить Форд Fiesta ценой от 608 500 рублей. В эталоне автомобиль доступен с 1.4-литровым мотором и кузовом 3-дверный хэтчбек. Две дополнительные двери обойдутся в 10 000 рублей сверху, а за 1.6-литровый движок требуют не меньше 666 тыщ рублей.
