На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе наконец представили давно ожидаемый Тоета RAV4 последнего поколения. Планы японцев в отношении 4-ого «рафика» амбициозны: они желают ни мало ни много повредить сложившийся стереотип, что RAV4 «дамский» автомобиль.
Прежние «рафики» (в особенности модели первого и второго поколений) и по правде были даже очень женственны: была им присуща некая мягкость как во наружности, так и в нраве. Потому за рулем этих машин можно было узреть, быстрее, представительницу красивого пола, ежели мужчину. В особенности это касалось Рф.
Посреди покупателей Тоета RAV4 сегодняшнего, III поколения парней и дам оказалось приблизительно поровну, а вот 4-ый «рафик», по плану тойотовцев, должен стать уже в большей степени «мужским» автомобилем. По последней мере, долю парней посреди хозяев RAV4 жители страны восходящего солнца желают существенно прирастить. А еще вывести автомобиль в фавориты русского рынка кроссоверов.
Снаружи новый тойотовский «паркетник» и впрямь стал ярче и агрессивнее предшественников: усыпанный выштамповками капот, «граненая» подоконная линия, передок в стиле нового Auris, нисходящая линия крыши (для больщей спортивности).
В особенности же агрессивным вышел интерьер. Тяжело сказать, каким будет качество отделки (жители страны восходящего солнца часто сберегают на материалах), но исходя из убеждений дизайна таковой салон, быстрее, подойдет не малогабаритному кроссоверу, а настоящему джипу либо даже пикапу. Не убеждены, что дамам тут будет комфортно, а вот сильной половине населения земли таковой стиль наверное придется по нраву.
Что оценят и те, и другие это надбавку в припасе свободного места на задних сиденьях, также возросший объем багажника. Последний вмещает сейчас 547 л.! Совместно с тем, RAV4 с этого момента малогабаритным кроссовером никак не назовешь: автомобиль прибавил аж 205 мм в длину и практически сравнялся по габаритам с Митсубиши Аутлендер.
| О том, какие вседорожники и кроссоверы, не считая Тоета RAV4, будут представлены в 2013 году вы можете прочесть тут |
Базисный движок, но, тойотовцы оставили без конфигураций: это 2,0-литровый 145-сильный бензиновый мотор. Агрегатироваться он будет с 6-ступенчатой механической КПП или с вариатором. Мотора V6 с этого момента не будет даже в Америке, а на верхушке бензиновой палитры окажется новенькая «четверка» объемом 2.5 л и мощностью 180 л. с., в паре с которой будет работать 6-ступенчатый «автомат». Европейцам будут доступны также два дизеля: 2.0 л, 124 л. с. и 2.2 л, 150 л. с. Последний жители страны восходящего солнца собираются поставлять и на русский рынок.
Модернизированная вэдовая коробка (с усиленной многодисковой муфтой с принудительной блокировкой) будет доступна для всех 3-х «русских» версий нового RAV4. Но возможность выбора (фронтальный привод либо полный) будет только у покупателей базисной 145-сильной модификации кроссовера: лучший бензиновый и дизельный авто получат привод 4х4 «по дефлоту».
В продаже новый Тоета RAV4 появится ранешней весной следующего года. Первыми его, обыкновенно, сумеют приобрести америкосы, но цены пока не объявлены даже для рынка США.
Мы, вобщем, полностью можем ориентироваться в этом смысле на прямого соперника RAV4 новейшую Honda CR-V, показавшуюся в продаже в нашей стране совершенно не так давно. Хондовский кроссовер со сменой поколений на нашем рынке не подорожал и, как и до этого, стоит от 1 149 000 рублей за версию с мотором 2.0 л, 150 л. с.
Если политика цен тойотовцев окажется идентичной новый RAV4 будет стоить у нас около миллиона « в базе». Если же автомобиль подорожает, то просить за него будут, думается, приблизительно столько же, сколько и за CR-V: 1 100 000 1 150 000 рублей. Ошиблись мы в прогнозах либо нет узнаем поближе к весне