При покупке автомобиля в кредит многие денежные организации ставят условие, что сервис, в предстоящем, стального жеребца должно выполняться лишь на фирменных 100. Это означает, что хоть какой ремонт, требующий подмены деталей, будет влетать в большую сумму. Но и тут нашелся метод издержать меньше. Автолюбителям предлагают на выбор установку уникальных и аналоговых запчастей. Вправду ли это экономия средств либо тут как в той поговорке, в какой говорится о жадном, платящем два раза.
Уникальные запчасти являются плодом усилий нескольких сотен человек, начиная от инженеров конструкторов и заканчивая испытателями, которые создают огромное количество тыщ краш-тестов перед выпуском новинки в создание. Автомобиль – это большой механизм, в каком любая деталь и узел взаимосвязаны. При расчете технических черт взаимодействия одной запчасти с другой оказывает влияние вправду все, а не только лишь внешний облик детали. Очень огромное значение имеет ее вес и то, из какого сплава она сделана.
На уникальных изделиях всегда стоит клеймо, подтверждающее это. Если размер изделия так мал, что оно туда просто не поместится, то его ставят на упаковке и подтверждают дополнительно сопроводительными документами. Можно ли подделать железные запчасти с клеймом? Непременно, да. Просто они никогда не попадут в фирменные 100, куда все детали присылаются производителем. Ведь в случае поломки машины из-за плохого изделия фирме придется возмещать полный вред ее обладателю.
На данный момент огромную популярность в автосалонах получила услуга Trade-In, другими словами получение нового автомобиля более совершенной модели в обмен на старенькый. Итак вот, если ремонт машины выполнялся лишь на фирменном 100 и при подмене запчастей использовались только уникальные, маркированные изделия, то оценочная цена такового авто будет на 30%-40% выше, чем у того, на котором установлены аналоговые. Это лишь на 1-ый взор кажется, что эта услуга вам не будет нужно, потому что вы просто влюблены в свою малышку. Пройдет 3 – 4 года и модель устареет, полностью может быть, что ее внедрение закончит вписываться в какие-либо санитарные нормы и придется доплачивать за владение ею.
Аналоговые запчасти многие торговцы позиционируют как те, что являются четкой копией оригинала, потому что они выполняются на одной и той же конвейерной полосы, что разница заключается исключительно в нанесенной маркировке. Но не считая этого, отличия находятся к тому же в контроле свойства выпускаемой продукции. Находится большая возможность того, что производитель решит понизить себестоимость изделия за счет уменьшения в их дорогостоящих составляющих.
К тому же, за всю историю производства аналоговых запчастей никогда не было варианта, что бы машины, на которые их устанавливали, откликались из использования. И это не является доказательством показателя их высочайшего свойства. Это гласит только о том, что ни одно из компаний, на которых их изготавливали, не озаботилось проведением всеполноценных краш-тестов.
Достоинства и недочеты неоригинальных запчастей
Существует большая разница меж тем, как обрисовывают эти характеристики мастера из 100 и представители компаний, занимающихся продажей автозапчастей. Последние часто даже говорят, что аналоговые изделия могут быть более высококачественными, чем уникальные. Больше всего поражают выражения, в каких говорится, что они прослужат в пару раз подольше, чем те, которые установил производитель машины.
В данном случае следует задать один вопрос: «А почему?» В их применен другой сплав, так это приведет к изменению веса изделия, а, означает, очень уменьшит срок полезной эксплуатации всех других узлов. Вызывает огромные сомнения то, что завод решивший получить прибыль за счет выпуска аналоговой продукции будет создавать настоящие исследования по удешевлению ее себестоимости. В валютном эквиваленте такие работы можно приравнять к разработке нового изделия. Выходит, что хоть какое отхождение в сторону от нормативного показателя, практически является понижением привлекательности детали, потому что ведет к уменьшению или ее технических черт, или общих, принадлежащих узлу либо всему авто.
Но для многих, все таки, более принципиальным остается то, что аналоговые запчасти дешевле. К тому же нельзя сказать, что они все обязательно низкого свойства. Обычно, большие производители смотрят за собственной репутацией и не позволяют снижать планку свойства ниже допустимого уровня. Какие запчасти избрать, уникальные либо аналоговые, решать естественно обладателю авто без помощи других, исходя из сложившейся в каждом определенном случае ситуации.