Нижегородская компания «Автомастер» представила грузопассажирский Урал-43206 Егерь Next, который отличается от стандартного Урала Next наличием оригинальной кабины с заново спроектированной задней частью и более высокой крышей.
В свое время данную кабину специалисты упомянутой фирмы разработали для пожарной модификации ГАЗ Садко Next, а теперь примерили ее и на обычном двухосном Урале.
Кабина модификации Урал Егерь Next на 10 см длиннее стандартной «двухрядки». При этом для нее также характерна приподнятая крыша, которую разработчики позаимствовали от ГАЗели Бизнес.
По сравнению с пожарным ГАЗ Садко Next, в задней части салона установлено три сиденья вместо четырех. Они здесь более широкие и комфортные. Плюс им положены трехточечные ремни безопасности.
За счет увеличенной кабины на втором ряду представленной модификации получилось очень просторно. Посетовать можно разве что на нехватку поручней, которые могут быть особенно полезны при езде по бездорожью.
Грузовая платформа у представленной машины была укорочена до 3,5 метров, а ее грузоподъемность заявлена на уровне 4 тонн. Техническая «начинка» модификации осталась стандартной.
Следовательно, Урал-43206 Егерь Next имеет колесную формулу 4×4 и 6,65-литровый турбодизель ЯМЗ-536. Ему положена двухступенчатая раздатка и девятиступенчатая механическая коробка передач. Заметим, что свежая модификация является серийной и доступна для «гражданских» заказчиков.