Для автомобилистов могут ввести новый налог: платить придется не за сам факт владения авто, а за выбросы СО2 во время езды. Как докладывает «Русская газета», об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический, который действует в Европе, Минпромторг уже условился с Министерством денег. Вобщем, как подорожает владение автомобилем — пока непонятно.
По расчетам Минпромторга, на которые сослался заместитель министра Алексей Рахманов, сейчас в Рф 47% автомобилей старше 10 лет, а средний возраст транспорта в стране — около восьми лет. В среднем чем старше автомобиль — тем больше он загрязняет воздух.
По экологическим классам половина парка относится к категориям «Евро-1» и ниже. «Это по сути делает суровую экологическую опасность, сначала для «миллионников», ведь около 60% выбросов в атмосферу в городках приходится на транспорт», — подчеркивает бюрократ. Для контроля над экологической ситуацией в мегаполисах Минпромторг предлагает вводить ограничения на сроки эксплуатации авто, сначала легкого коммерческого транспорта.
По регионам ситуация очень неоднородна. Пожалуй, один из более насыщенных автомобилями федеральных округов — Дальневосточный. «Если взять Владивосток, там фактически тыща автомобилей на тыщу обитателей, другими словами каждый городской житель имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается довольно высочайшим: 82% авто старше 10 лет», — констатируют в ведомстве.
Специалисты указывают, что на данный момент экологическая составляющая в определенной мере учтена в акцизах на бензин: налог на горючее класса 5 в 2014 году планируется взимать по ставке 5750 рублей за тонну, а за бензин, не соответственный 3-му классу — 11 110 рублей, фактически в два раза больше.
О новеньком налоге без определенных цифр мировоззрение составить нереально. Но опрошенные РГ специалисты указывают, что еще ни одна налоговая реформа не приводила к существенному понижению фискального бремени и полностью может быть, что эта подмена 1-го налога на другой только прирастит нагрузку на автолюбителей.