Нeсмoтря нa тo, чтo дo кoнцa 2011 гoдa oстaлoсь всeгo пoлтoрa мeсяцa, aвтo мир ждeт eщe двa ярчaйшиx дeйствия — Тoкийский и Лoс-Aнджeлeсский aвтoмoбильныe сaлoны. Пoслeдний в пятницу oфициaльнo нaчaл свoю рaбoту
Кaк oбычнo, прeсс-рeлиз Лoс-Aнджeлeсскoгo aвтoшoу пeстрит умопомрачительными цифрами — более 30 глобальных премьер и приблизительно столько же североамериканских. Очевидно, все это очень далековато от правды. Если гласить о глобальных премьерах, то их можно перечесть по пальцам одной руки, а если брать североамериканские, то их чуток больше, но премьерами они являются вправду только для Америки. Многие машины были представлены на Франкфуртском автомобильном салоне и уже отлично знакомы журналистам.
Начать стоит с глобальных премьер.
Для США реальным событием стал дебют нового флагмана Cadillac — элегантного автомобиля XTS, который сменит сходу две порядком устаревшие модели — STS и DTS. Машина получит 3,6 литровую бензиновую «шестерку» мощностью 300 л.с. с которой будет агрегатироваться шестиступный «автомат». Машина будет выпускаться как в переднеприводной, так и вэдовой модификации. С возникновением Cadillac XTS америкосы уповают упрочить свое положение в премиальном секторе американского рынка, а так же не оставляют попыток закрепиться и в Европе, немного потеснив соперников из Большой германской премиум-тройки. В продаже Cadillac XTS появится сначала будущего года.
2-ая глобальная премьера — малогабаритный кроссовер Форд Escape, который будет продаваться в Европе под именованием Форд Kuga. Машина построена на платформе Форд Kuga предшествующего поколения и унаследовала от неё огромное количество узлов. Южноамериканская модификация получит отлично узнаваемый 2,5 литровый движок Duratec мощностью 168 л.с. а так же 1,6 литровый (172 л.с.) и 2,0 литровый (237 л.с.) моторы семейства EcoBoost. И если америкосы сумеют приобрести автомобиль уже весной будущего года, то европейцам придется ожидать подольше — европейский дебют Форд Kuga запланирован на март.
Еще одна глобальная премьера — семиместный премиальный кроссовер Infiniti JX. Автомобиль встанет ступенью выше кроссовера FX, получит как вэдовую, так и переднеприводную модификацию и 3,5 литровый мотор мощностью 265 л.с. с которым будет агрегатироваться вариатор. Оснащение — богатейшее, а стоимость смехотворная (по русским меркам). В США переднеприводная модификация будет стоить от $40 450, а вэдовая от $41 550. В продаже машина появится весной 2012 года.
Многострадальное детище Тоета и Субару — дешевое спорткупе, известное как Тоета FT-86 и Субару BRZ, уже который год пробует добраться до сборочного потока. Пробы запустить машину в серию начались еще до кризиса 2008 года, но воз и сейчас там. Автомобиль объездил уже не один десяток автомобильных салонах и всё в статусе концепт-кара. Вот и Лос-Анджелес приехала Субару BRZ STi опять-таки с приставкой Concept. Машина оснащается двухлитровым турбо оппозитником, шестиступной МКПП и как и положено суровому спортивному автомобилю имеет кузовные детали из карбона. А именно — крышу. Но когда Субару BRZ STi появится в продаже — непонятно. Хотя этот автомобиль, как и Тоета FT-86 уже который год вызывают завышенный энтузиазм у будущих покупателей.
На вточности такой же энтузиазм рассчитывают и рекламщики Мазда. Правда, в Лос-Анджелес они привезли не спорткупе, а малогабаритный кроссовер Мазда CX-5. Дизайн машины выполнен в новой стилистике компании — Kodo, но еще больший энтузиазм представляют «продвинутые» технологии SkyActive. Жители страны восходящего солнца обещают, что снаряженный двухлитровым мотором мощностью 155 л.с. кроссовер будет, благодаря технологиям SkyActive, на 15% экономичнее соперников. Другими словами, достигнет таких же характеристик по экономичности, как машины снаряженные более сложными и дорогими гибридными силовыми установками.
В Лос-Анджелесе дебютировал и прямой соперник Мазда CX-5 и Форд Escape — Honda CR-V 4-ого поколения. Настоящей новинкой именовать этот автомобиль трудно — быстрее это глубочайшая модернизация предшественника. К схожему приему Honda прибегает уже в который раз, довольно вспомнить «смену поколений» Honda Цивик. В случае с седаном Цивик, попытка выдать старенькый автомобиль за новый завершилась в США скандалом, не исключено, что схожая участь может ждать и Honda CR-V. Хотя в этом случае жители страны восходящего солнца потрудились над наружностью еще более основательно, ежели над наружностью Honda Цивик. В Америке машина будет продаваться со старенькым 2,4 литровым движком мощностью 185 л.с. Попутно Honda представила электронную модификацию компактвэна Fit. Машина будет стоить в США $36 625 (без учета компенсации федеральных властей). Не считая того, ее можно будет взять в лизинг. Жители страны восходящего солнца обещают, что при на сто процентов заряженных аккумах машина может проехать 200 км.
Показала в Лос-Анджелесе собственный электрохэтчбек A3 e-tron и компания Ауди. Машина оснащается 82-сильным электромотором, разгоняется до 145 км/ч и может проехать на на сто процентов заряженных батареях 140 км. Полная зарядка от обыкновенной 220-вольтной сети займет около 9 часов.
Daimler AG совместно со своим придворным тюнинг-ателье AMG привезли в Лос-Анджелес самый мощнейший и резвый Мерседес M-класса — ML63 AMG. Автомобиль оснащается 5,5-литровой би-турбовосьмеркой мощностью 525 л.с., а первую сотку преодолевает как реальный спортивный автомобиль за 4,7 с и разгоняется до 250 км/ч.
Концерн Фольксваген представил освеженный купеобразный автомобиль CC, узнаваемый в Рф как Passat CC. Машина получила такую же наружность, как и у других моделей Фольксваген — модифицированную переднюю и заднюю оптику, бампера и комплектации. Другими словами идет речь всего только о маленькой модернизации, но эти малозначительные улучшения позволили зачислить Фольксваген CC в список глобальных премьер.
Трудно отнести к новинкам и автомобиль Хэндэ Azera, узнаваемый в других странах как Grandeur. Машина дебютировала в Сеуле еще в январе этого года и вот только сейчас корейцы решили начать её поставки в США. Автомобиль оснащается 3,3-литровым бензиновым мотором семейства Lambda мощностью 293 л.с. и агрегатируется с шестиступным «автоматом». Корейцы от всей души уповают на то, что на южноамериканском рынке Хэндэ Azera составит конкурентнсть Тоета Camry.
Из чисто американских новинок можно еще отметить открытую версию «маскл-кара» Шевроле Camaro ZL1, модернизированный кроссовер Форд Flex и очередной «маскл-кар» Форд Mustang. Единственное оставшееся у Форд премиальное отделение Lincoln послало на пластическую операцию сходу две модели, MKT и MKS, в итоге чего они обзавелись несуразными, схожими на пасть кита радиаторными решетками, что навряд ли положительным образом скажется на их и так очень низких продажах.
Посреди экзотики можно отметить мексиканский спортивный автомобиль Mastretta MXT, английскую трехколеску Morgan Threewheeler и итальянского рассерженного «колобка» Fiat 500 Abarth. Вобщем, все вышеназванные авто для русских автомобилистов никакого энтузиазма не представляют, потому что официально к нам не поставляются и поставляться в обозримом будущем не будут.
Лос-Анджелесский автосалон продлится до 27 ноября. Ожидается, что одно из популярнейших мотор-шоу Нового Света посетит около миллиона человек.