Главная / Последние новости / Обзор хэтчбека Skoda Fabia RS

Обзор хэтчбека Skoda Fabia RS

Кoмaндa Skoda oдoлeлa в прoшлoм сeзoнe Intercontinental Rally Challenge (IRC), выступaя нa aвтoмoбилe Skoda Super 2000 Fabia – oднoм из сaмыx юныx в oднoимeннoй группe S2000. Сeрийнaя вeрсия RS oт бoeвoй, eстeствeннo, oтличaeтся: заместо 2-литрового атмосферника – 180-сильный 1.4 TSI с турбонаддувом и механическим нагнетателем, заместо секвентальной коробки – фирменный 7-ступенчатый бот DSG. Кстати, про дизельную версию, какой славилось прошедшее поколение модели, можно запамятовать. Цена автомобиля Skoda Fabia RS в тестируемой комплектации (движок 1.4 TSI и DSG-коробку) 799 тыщ рублей.

Классические для автомобилей группы Фольксваген решения, вроде подогреваемых форсунок омывателя, россыпи ниш в салоне, делают из «Фабии» очень удобный автомобиль. Но ездить на RS каждый денек мучительно. Во первых, из-за механизированной коробки с «сухим» сцеплением. В пробках она только добавляет стрессовости. Движки сильнее оснащают 6-сгупенчатыми DSG с «мокрым» сцеплением. На самом деле динамика не такая ошеломительная. Благодаря двойной системе нагнетания ускорение ровненькое, без подхватов и провалов, а звук мотора тихий даже на больших оборотах. Неотключаемая система стабилизации на асфальте не мешает, вмешиваясь впору и но делу. Зато аппетит у мотора непревзойденный – как будто мучается боязнью замкнутого места в юродской толчее, пытаясь вырваться на свободную высокоскоростную магистраль. Во-2-х, из-за короткоходных спортивных подвесок. Естественно, они не такие бескомпромиссные, как, к примеру, продукция придворного «Опелю» тюнинг-ателье ОРС, но маленькие выпуклости собирают отменно. А выбоиной покрупнее можно прикончить низкопрофильные шины и 16-дюймовые легкосплавные колеса. При всем этом Fabia RS на удивление расслабленно преодолевает колеи, размеренно держит прямую на больших скоростях, не требуя неизменного подруливания. Ощущается родство с Фольксваген Polo. Европейцам доступна Fabia RS к тому же в кузове универсал, но в Рф к такому автомобилю энтузиазма нет.

Заряженный хэтчбек стоит без малого 800 тыщ рублей, а рядовая Fabia с 70-сильным мотором в два раза дешевле. Может быть, Fabia RS будет собираться и на заводе в Калуге. На 100-летний юбилей известного ралли Монте-Карло Skoda подготовила модель Fabia Monte Carlo, которая смотрится так же жестко, как и RS. Правда, русским клиентам автомобиль будет предлагаться с 86-сильным мотором. Подвески Fabia RS отличаются жесткими амортизаторами и пружинами, но стабилизатор поперечной стойкости при всем этом мягче. Передаточное отношение управляющего механизма: 13/4 заместо 15,8 (на обыкновенной «Фабии»). Возросла и твердость на кручение торсионной балки. В итоге повысилась курсовая устойчивость, а маневренность стала азартнее. Есть в этом и награда электрической системы имитации блокировки дифференциала XDS, которая в повороте подтормаживает внутреннее колесо, отправляя больший вращающий момент на наружное загруженное. Это позволяет ускоряться еще до выхода из поворота на асфальтовом покрытии, но на скользком мешает неот- ключаемая система стабилизации, которая вмешивается очень рано, предотвращая развитие сносов и заносов.

Skoda Fabia RS – многофункциональный и в меру дискомфортный, из-за спортивных подвесок, автомобиль. Расслабиться во время управления им можно лишь на совершенно ровненькой дороге, каких в нашей стране очень не достаточно. Если же вы привыкли повсевременно держать себя в тонусе за рулем, с Fabia RS полностью можно ужиться. А за мощнейший тихий мотор и наслаждение от сверенной маневренности можно простить и тряские подвески, и неуемный аппетит.

Технические данные

  • Тип мотора: бензиновый, с конкретным впрыском, механическим нагнетателем и турбонаддувом
  • Размещение мотора: впереди поперечно
  • Макс, мощность, л.с при об/мин: 180 при 6200 Макс
  • Коробка: 7-ст. механизированная DSG
  • Привод: фронтальный
  • Наибольшая скорость, км/ч: 224
  • Разгон 0-100 км/ч: 7,3
  • Расход горючего, л/100 км, смешанный цикл: 6,2
  • Оснащенная/полная масса, кг 1243/1718
  • Длина/ширм на/высота, мм: 4000/1642/1498
  • Колесная база, мм: 2465
  • Объем топливного бака, л: 45
  • Объем багажника, л: 300/1163
  • Цена Skoda Fabia RS в обозначенной комплектации – 799 тыщ рублей

    Результат

    Тихий действенный мотор, острая маневренность, красивый дизайн и видный оттенок. Авто ярчайших цветов пореже попадают в аварии, говорит статистика. Видимо, потому заряженные версии собственных моделей производители окрашивают в видные тона. Фирменный травянистый цвет «Шкоды» Rally Green на Fabia RS смотрится сразу и сдержанно, и примечательно, под стать нраву автомобиля.

    Оставить комментарий

    Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

    *