В этом году ведущие авто бренды не скупились на новинки, в особенности в премиальном секторе. Мы избрали 6, на наш взор, более увлекательных моделей авто, которые в последнее время будут определять моду в собственных секторах.
Каждогодний смотр достижений мирового автопрома обычно проводится в Женеве сначала марта. В этом году в выставочный комплекс Palexpo съехались 260 экспонентов. Посреди представленного ими авто великолепия около 140 глобальных и европейских премьер.
Субару BRZ: расцвет спортивных автомобилей
Концептуальная модель BRZ, которую японская компания Fuji Heavy Industries (обладает маркой Субару) показала прошлой осенью во Франкфурте, получила серийное продолжение. Новый спортивный автомобиль совершенно точно понравится фанатам Субару, которые в экстазе от гоночных фурроров марки. Заглавие новинки – аббревиатура из Boxer engine (оппозитный движок), Rear-wheel drive (задний привод) и Zenith (расцвет). А разрабатывалась модель вместе с Тоета (в ее линейке появилась подмена Celica в виде GT 86). Как и у GT 86, под капотом BRZ разместился оппозитник объемом 2 л и мощностью 197 л. с. Его низкое размещение вместе с задним приводом обеспечивают автомобилю идеальную маневренность.
Бмв 6-й серии Gran Coupe: сообразили на четырех
Самым броским событием на щите Бмв стоит признать презентацию 6-й серии Gran Coupe, ставшего первым 4-х дверным купе в линейке баварского бренда. В техническом плане автомобиль является наследником уже известной двухдверки 6-й серии. В лучшей версии 450-сильный бензиновый V8 с двойным наддувом будет оснащаться фирменным полным приводом xDrive. Как и знакомую поклонникам Бмв «шестерку», Gran Coupe можно усовершенствовать программкой Individual и спортпакетом М. К слову, соседом четырехдверки по щиту стало купе M6 с безумным агрегатом мощностью 560 л. с. (разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды).
Мазда Takeri: душа движения
На щите Мазда красовался концепт под заглавием Takeri – продолжение тестов марки среднеразмерном секторе. Спустя несколько лет конкретно это выражение новейшей философии дизайна японцев («Kodo – душа движения») поменяет их модельной линейке сегодняшнюю Мазда 6. Силовую палитру грядущего автомобиля составят высокопроизводительные моторы серии SkyActiv, знакомые по последнему серийному творению автоконцерна – кроссоверу CX-5. Takeri в первый раз для Мазда получит автоматический перезапуск мотора i-stop и рекуперативные тормоза i-ELOOP, превращающие кинетическую энергию а электричество, которое потом скапливается в суперконденсаторе. Такое понижение нагрузки на мотор позволит сберечь 10% горючего.
Ауди A3: технократ из Ингольштадта
Компания Ауди получает дивиденды от пребывания под крылом Фольксваген. Хетчбэк A3 последнего поколения – еще одно тому подтверждение. Выставленный в Женеве на всеобщее обозрение 3-х дверный автомобиль (позднее появятся 5-и дверный A3 Sportback, автомобиль и автомобиль с откидным верхом) взял за базу модульную платформу MQB, на которой скоро построят седьмое поколение Фольксваген Golf (его ждем этой осенью в Париже). В новеньком А3 просто угадываются черты всех последних обновлений его братьев по линейке. Но самое смешное, что он в первый раз будет предлагаться с 1,4-литровым турбомотором с системой отключения половины цилиндров, также «роботом» S tronic и полным приводом quattro.
Lexus RX: подтяжка для блокбастера
В первый раз лицезрев свет в 1998 году, кроссовер RX японской компании Lexus и сейчас продолжает почивать на лаврах. Производитель пионера в собственном секторе держит руку на пульсе и временами обновляет его в согласовании с веяниями авто моды. Вот и на данный момент в нагрузку к похорошевшему за счет броской радиаторные решетки в форме веретена передку (таковой будет и у последующих поколений братьев RX по модельной линейке) и дизайну интерьера авто в гибридном выполнении F Спорт (на долю которого, по прогнозам, придется до трети совокупных продаж кроссовера) получило дополнительный – спортивный – режим работы коробки. Задействуете его кнопкой на управляющем колесе – и подсветка устройств становится красноватой. А сам автомобиль преобразуется в заправский спортивный автомобиль, бодрее реагируя на посылы педали акселератора и полнее раскрывая потенциал мотора.
Volvo V40: скандинавский размах
Руководствуясь новейшей фирменной философией сотворения машин под девизом Designed Around You, шведы сделали собственный 1-ый четрехдверный хетчбэк в секторе С. Он так предан идее угодить всем, что даже обустроен первой в мире подушкой безопасности для… пешеходов. При наезде она поднимает капот, делая удар не настолько гибельным. Решение тем паче животрепещущее, что автомобиль располагает к активной езде. В лучшем выполнении он оснащается 254-сильным турбованным мотором, который разгоняет хетчбэк до 100 км/ч всего за 6,7 секунды. И об окружающей среде создатели V40 позаботились: все версии получат функцию start-stop и систему регенерации энергии при торможении. Раз в год с сборочного потока в бельгийском Генте будет сходить до 90 тыс. таких машин. Вопрос поставок этой модели в Россию на данный момент решается.
По материалам журнальчика РБК