Тяжело поверить, но сегодняшний Логан колесит по дорогам уже без малого восемь лет. За этот период времени соткам тыщ россиян этот автомобиль показал, что новенькая «импортная машина» может быть доступной. Собственной надежностью обосновал, что русские дороги не такие и жуткие, а на сервис можно заезжать не раз в неделю, а раз в год.
Чему же сумеет обучить Рено Logan второго поколения? Сначала, равномерно привыкать к тому, что автомобиль «экономного» происхождения может казаться приличным. После вырубленного топором кузова модели первого поколения, видно, что для сотворения наружности Logan II вправду завлекали дизайнерский отдел.
Автомобиль возмужал, у него появился серьезный и даже, в некий степени, брутальный взор. Появились элегантные выштамповки на крыльях, а крышка багажника автомобиля получила еще больше выраженный «хвостик»-спойлер, добавив виду спортивности.
| Пока на капоте и крышке багажника красуется эмблема румынского бренда Dacia. Молвят, что кроме подмены шильд, русские версии получат изменённую радиаторную решетку и другие задние габариты. |
Стопроцентно переделан и интерьер, главной задачей которого сейчас является обучение грядущего обладателя общению с мультимедийной станцией. Ведь «2-ой» Логан будет оснащаться функциональной системой с огромным сенсорным экраном и клавишами управления на руле. Не считая того, автомобиль станет комфортнее для седоков, благодаря новым более комфортным по форме креслам.
А вот кнопки электростеклоподъемников создатели почему-либо упрямо не желают устанавливать на их логичное и обычное место на двери они как и раньше на центральной консоли, только сейчас поменялись местами с блоком управления микроклиматом. Кстати, есть информация и о том, что интерьер версии для русского рынка будет отличаться от евро аналога, при этом, в наилучшую сторону. На подобие того, как это изготовлено в кроссовере Duster.
Будущим обладателям придётся привыкать и к тому, что большой объем мотора сейчас совсем не является показателем большей мощности. Новое поколение Logan/Sandero в качестве подмены движку 1.6 получит трехцилиндровый мотор объемом всего 0,9 литра. Но благодаря турбине его мощность будет составлять 90 лошадиных сил. Будет к тому же атмосферная «четвёрка» 1.2 (75 л.с.) и знакомый россиянам по Рено Duster 90-сильный 1.5-литровый дизель. Правда, конкретно для русского рынка в линейке могут остаться и старенькые, испытанные российским бензином моторы, к которым у сограждан уже сложилось определённое доверие.
Остается в строю и псевдовнедорожная версия хэтчбека Sandero под заглавием Stepway, со немного увеличенным дорожным просветом и пластмассовым обвесом на кузове. А вот русская прописка бестселлеров с 2013 года поменяется. Из столичного региона сборка будет перенесена в Тольятти на «АвтоВАЗ». Не потому ли новый Logan с лица так неуловимо припоминает Lada Granta?
Вроде бы то ни было, возникновение второго поколения Рено Logan/Sandero станет одним из самых ярчайших событий авто рынка Рф. Ведь этот автомобиль у нас уже удостоился звания «народного», почти во всем повторив фуррор знаменитого Fiat 124.
